Il Canale di Corinto taglia sei chilometri di calcare sedimentario, scavando l'Istmo di Corinto in un abisso di 80 metri che separa il Peloponneso dalla Grecia continentale. La costruzione iniziò nel 1881 e terminò nel 1893, sebbene il concetto avesse perseguitato gli ingegneri per millenni. L'imperatore romano Nerone avviò uno scavo nel 67 d.C., impiegando 6.000 prigionieri ebrei per scavare con picconi; il progetto si arrestò dopo la sua morte. Gli ingegneri francesi ripresero il piano nel 1869, per poi ritirarsi quando le proiezioni dei costi raddoppiarono. L'imprenditore greco Andreas Syngros ottenne finalmente il finanziamento da un consorzio franco-ungherese e squadre di dinamitardi fecero saltare in aria 12 milioni di metri cubi di roccia in undici anni. Il canale fu aperto al traffico marittimo nel luglio 1893, riducendo il viaggio Atene-Brindisi di 325 miglia nautiche. Oggi il corso d'acqua accoglie imbarcazioni da diporto e piccole navi da crociera, con le sue pareti verticali che espongono strati orizzontali depositati in oltre tre milioni di anni. Il fondo del canale si trova al livello del mare; nessuna chiusa regola il passaggio. Due ponti sommergibili alle estremità scendono sotto la superficie quando le navi si avvicinano, una soluzione installata dopo che i ponti girevoli originali si corrosero nell'aria salmastra. Un ponte ferroviario a metà strada si solleva su torri d'acciaio. L'imboccatura occidentale si apre sul Golfo di Corinto, quella orientale sul Golfo Saronico. Il transito dura dodici minuti al limite di velocità regolamentato di quattro nodi. Le partenze dei tour in barca del Canale di Corinto da Atene solitamente sostano all'approccio orientale per scattare fotografie, per poi proseguire verso l'antica Corinto, dove le sette colonne doriche superstiti del Tempio di Apollo risalgono al 540 a.C. Il foro romano sotto la collina del tempio fungeva da centro amministrativo della provincia di Acaia; la sua piattaforma di marmo, il bema, è il podio da cui l'Apostolo Paolo affrontò il proconsole Gallione nel 51 d.C., un episodio registrato negli Atti 18. Gli scavi iniziati dalla Scuola Americana di Studi Classici nel 1896 portarono alla luce la Fontana di Pirene, la pavimentazione in calcare della via Lechaion e il colonnato di 33 negozi della Stoà Sud. Molti tour in barca del Canale di Corinto da Atene si estendono verso sud fino a Micene, dove la cittadella dell'Età del Bronzo di Agamennone domina la piana dell'Argolide, o verso est fino a Nauplia, la cui fortezza veneziana sovrasta la prima capitale della Grecia indipendente. Il canale rimane una rotta di navigazione attiva, sebbene la sua larghezza di 21,4 metri limiti il passaggio alle navi più strette della maggior parte delle navi cargo moderne. Gli operatori di bungee jumping ora affittano spazi sul ponte stradale a metà strada, e un passaggio pedonale lungo l'argine occidentale offre viste dirette fino al pelo dell'acqua. La crociera sull'istmo da Atene al canale parte tutto l'anno, con le traversate mattutine preferite per la luce angolata che illumina le pareti di roccia stratificata.