Der Kanal von Korinth durchschneidet sechs Kilometer sedimentären Kalkstein und formt die Landenge von Korinth zu einer 80 Meter tiefen Schlucht, die den Peloponnes vom griechischen Festland trennt. Der Bau begann 1881 und wurde 1893 abgeschlossen, obwohl die Idee Ingenieure bereits seit Jahrtausenden beschäftigte. Der römische Kaiser Nero initiierte im Jahr 67 n. Chr. Ausgrabungen und ließ 6.000 jüdische Gefangene mit Spitzhacken graben; das Projekt kam nach seinem Tod zum Erliegen. Französische Ingenieure belebten den Plan 1869 wieder, zogen sich jedoch zurück, als sich die Kostenprognosen verdoppelten. Der griechische Bauunternehmer Andreas Syngros sicherte sich schließlich die Finanzierung durch ein französisch-ungarisches Konsortium, und Sprengkommandos sprengten über elf Jahre hinweg 12 Millionen Kubikmeter Gestein. Der Kanal wurde im Juli 1893 für die Schifffahrt freigegeben und verkürzte die Reise von Athen nach Brindisi um 325 Seemeilen. Heute befahren Freizeitschiffe und kleine Kreuzfahrtschiffe die Wasserstraße; ihre senkrechten Wände legen horizontale Schichten frei, die sich über drei Millionen Jahre abgelagert haben. Der Kanalboden liegt auf Meereshöhe; keine Schleusen regulieren die Durchfahrt. Zwei tauchfähige Brücken an den Enden senken sich unter die Oberfläche, wenn sich Schiffe nähern – eine Lösung, die installiert wurde, nachdem die ursprünglichen Drehbrücken in der salzhaltigen Luft korrodierten. Eine Eisenbahnbrücke in der Mitte hebt sich auf Stahltürmen. Die westliche Mündung öffnet sich zum Golf von Korinth, die östliche zum Saronischen Golf. Die Durchfahrt dauert bei der vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzung von vier Knoten zwölf Minuten. Bootsfahrten auf dem Kanal von Korinth ab Athen halten üblicherweise an der östlichen Zufahrt für Fotos und fahren dann weiter zum antiken Korinth, wo die sieben verbliebenen dorischen Säulen des Apollon-Tempels aus dem Jahr 540 v. Chr. stammen. Das römische Forum unterhalb des Tempelbergs diente als Verwaltungszentrum der Provinz Achaia; seine Bema-Plattform aus Marmor ist das Rednerpult, von dem aus der Apostel Paulus im Jahr 51 n. Chr. dem Prokonsul Gallio gegenübertrat – ein Ereignis, das in der Apostelgeschichte 18 aufgezeichnet ist. Die 1896 von der American School of Classical Studies begonnenen Ausgrabungen legten den Peirene-Brunnen, die Pflasterung der Lechaion-Straße aus Kalkstein und die Kolonnade der Süd-Stoa mit 33 Geschäften frei. Viele Bootsfahrten auf dem Kanal von Korinth ab Athen werden nach Süden nach Mykene ausgedehnt, wo Agamemnons Zitadelle aus der Bronzezeit über die Ebene von Argos herrscht, oder nach Osten nach Nafplio, dessen venezianische Festung die erste Hauptstadt des unabhängigen Griechenlands überblickt. Der Kanal bleibt eine aktive Schifffahrtsroute, obwohl seine Breite von 21,4 Metern die Durchfahrt auf Schiffe beschränkt, die schmaler sind als die meisten modernen Frachter. Bungee-Jumping-Anbieter pachten nun Flächen auf der Straßenbrücke in der Mitte, und ein Fußgängerweg entlang des westlichen Damms bietet einen direkten Blick auf die Wasserlinie. Die Fahrt über die Landenge von Athen zum Kanal findet ganzjährig statt, wobei Vormittagsfahrten aufgrund des einfallenden Lichts, das die geschichteten Klippen beleuchtet, bevorzugt werden.