El Canal de Corinto atraviesa seis kilómetros de piedra caliza sedimentaria, tallando el Istmo de Corinto en un abismo de 80 metros que separa el Peloponeso de la Grecia continental. La construcción comenzó en 1881 y finalizó en 1893, aunque el concepto persiguió a los ingenieros durante milenios. El emperador romano Nerón inició una excavación en el 67 d.C., desplegando a 6,000 prisioneros judíos para excavar con picos; el proyecto se estancó tras su muerte. Los ingenieros franceses revivieron el plan en 1869, pero se retiraron cuando las proyecciones de costos se duplicaron. El contratista griego Andreas Syngros finalmente obtuvo financiación de un consorcio franco-húngaro, y equipos de dinamiteros volaron 12 millones de metros cúbicos de roca durante once años. El canal se abrió al transporte marítimo en julio de 1893, reduciendo el viaje de Atenas a Bríndisi en 325 millas náuticas. Hoy en día, la vía fluvial transporta embarcaciones recreativas y pequeños cruceros; sus paredes verticales exponen estratos horizontales depositados a lo largo de tres millones de años. El suelo del canal se encuentra al nivel del mar; ninguna esclusa regula el paso. Dos puentes sumergibles en cada extremo descienden bajo la superficie cuando se acercan los barcos, una solución instalada después de que los puentes giratorios originales se corroyeran por el aire salino. Un puente ferroviario en el punto medio se eleva sobre torres de acero. La boca occidental se abre al Golfo de Corinto, la oriental al Golfo Sarónico. El tránsito dura doce minutos a la velocidad regulada de cuatro nudos. Las salidas del tour en barco por el Canal de Corinto desde Atenas suelen hacer una pausa en el acceso oriental para tomar fotografías, y luego continúan hacia la Antigua Corinto, donde las siete columnas dóricas sobrevivientes del Templo de Apolo datan del 540 a.C. El foro romano debajo de la colina del templo servía como centro administrativo de la provincia de Acaya; su plataforma de mármol bema es la tribuna desde la que el apóstol Pablo se enfrentó al procónsul Galión en el 51 d.C., un episodio registrado en Hechos 18. Las excavaciones iniciadas por la Escuela Americana de Estudios Clásicos en 1896 descubrieron la Fuente de Peirene, el pavimento de piedra caliza de la Carretera de Lequeo y la columnata de 33 tiendas de la Stoa Sur. Muchos tours en barco por el Canal de Corinto desde Atenas se extienden hacia el sur hasta Micenas, donde la ciudadela de la Edad del Bronce de Agamenón domina la llanura argiva, o hacia el este hasta Nauplia, cuya fortaleza veneciana domina la primera capital de la Grecia independiente. El canal sigue siendo una ruta de navegación activa, aunque su ancho de 21.4 metros restringe el paso a buques más estrechos que la mayoría de los buques de carga modernos. Operadores de puenting ahora alquilan espacio en el puente de carretera en el punto medio, y un camino peatonal a lo largo del terraplén occidental ofrece vistas directas a la línea de flotación. El crucero por el istmo desde Atenas al canal sale durante todo el año, prefiriéndose las navegaciones matutinas por la luz angular que ilumina las caras de los acantilados estratificados.